Поддон (другое название паллеты) – деревянная, пластмассовая или металлическая конструкция, главной функцией которой является обеспечение транспортировку самого разнообразного количества грузов с возможностью снятия и погрузки грузоподъемными устройствами.
Кроме того, груз, помещенный на поддон, может быть дополнительно укреплен и зафиксирован с помощью дополнительного оборудования, в качестве которого могут выступать крепежные ленты, ремни или специальные термоусадочные пленки или пленки стрейч.
По вопросам приобретения типовых поддонов или заказа поддонов нестандартного размера звоните по телефону +7-920-917-24-40. Живодров Иван Иванович
Габаритные размеры поддонов сформировались под влиянием транспорта в котором они начали появляться во время перевозки большого количества грузов во время Второй Мировой войны. Основным транспортом был железнодорожные вагоны, поэтому на сегодня исторически так сложилось, что общий размер стандартного поддона, согласно стандартам ISO, составляет 100 на 120 на 12 см (это немного меньше 40 на 48 на 5 дюймов). Широкомасштабное распространение применения поддонов привело к их повсеместному появлению на железнодорожном транспорте, морском и автомобильном транспорте, почтовом. Обусловлено это ровной поверхностью настила и неприхотливостью его эксплуатации. При собственном весе в районе 15-21 килограмм, на поддоне можно перевозить грузы до двух с половиной тонн общего веса.
На Европейском континенте в основном применяется поддон стандартный EUR с габаритными размерами 80 на 120 на 12 сантиметров. Ограниченный внутренними габаритами грузовиков, такой вид поддонов в основном применяется в секторе розничной торговли. Наиболее простые из них изготавливаются из мягкой древесины и не предназначены для многократного использования. Иначе говоря – это невозвратная тара и утилизируется она вместе с иными упаковочными материалами. Дешевизна обусловлена и простотой конструкции, которая элементарна, но позволяет поднимать и перемещать грузы на поддонах только с двух и противоположных сторон поддона.
Более сложные по своей конструкции поддоны изготавливаются из качественной древесины, а так же из пластмассы и металла. Для изготовления пластмассовых поддонов необходимы специальные пресс-формы, что приводит к их удорожанию. Зато качество и долговечность таких конструкций намного больше. Так же такие поддоны более транспортабельны и могут быть сняты уже не с двух, а с четырех сторон. Маркировка таких изделий также более сложная, а сами поддоны иногда делают цветными. Модульный подход в изготовлении поддонов позволяет очень успешно их использовать в розничной торговле для погрузки и разгрузки, где зачастую используются именно стандартизированные поддоны.
Кроме всех указанных преимуществ, поддоны еще и очень транспортабельны. Для их погрузки и разгрузки не требуется больших усилий, а вот с их помощью перемещать различные грузы очень удобно и легко: и вручную, и с помощью гидроподъемными тележками, а так же грузоподъемниками самых различных размеров и конструкций, они все приспособлены для работы с поддонами. Но если грузоподъемники довольно дорогостоящее оборудования, то тележки намного дешевле, а на поддоны и вовсе тратятся незначительные средства.
